目前天津无缝方管厂收货量远小于钢厂正常的消耗量，因而部分钢厂调低废钢比例，通过提高烧结矿品质的方式增加铁水产量，钢厂进口烧结矿配比已上升至90.14%，也在一定程度上增加了钢厂对进口矿的需求量。另外，虽然目前公路运输受阻，影响钢材、双焦（焦煤、焦炭）的运输，但是由于铁矿石多通过铁路运输、水运转铁路运输，钢厂采购铁矿石基本可正常运输。数据显示，上周进口铁矿石日均疏港量周环比继续增加7.47万吨至283.37万吨，表明钢厂已在进行补库操作。受疫情影响，螺纹钢终端需求启动缓慢。据相关机构调研，上周，全国237家螺纹钢流通商日成交量恢复速度提高，但是绝对量仍维持在5万吨以下，而正常日均成交量应该为17万吨~20万吨。上周，全国螺纹钢社会库存周环比增加138万吨至1133.45万吨，同比增加179.35万吨；钢厂端螺纹钢库存周环比继续增加91万吨至714万吨，同比大幅增加365万吨，连续第3周创历史新高；螺纹钢总库存周环比增加229万吨至1847万吨，同比增加544万吨，连续第2周创历史新高。目前，在各地政府的积极组织下，工地陆续复工，也进一步解决了公路运输、仓库作业困难。但是，相较于仍然偏大的供给端，螺纹钢供需矛盾短期内难以得到改善，螺纹钢库存仍将继续增加，且仍有在途库存未被纳入统计范围内。因而，整体来看，短期螺纹钢供需关系仍然趋向宽松，天津无缝方管厂终端需求受阻的影响滞后显现后，库存增长周期将较往年延长，库存高点也将继续创新高，湖南镀锌管厂家预计钢厂生产利润仍存在继续降低的可能。
虽然钢厂库存爆仓，迫使钢厂加大停产检修力度，且天津无缝方管厂终端需求开始陆续恢复，预计后期恢复速率将继续提高，但就短期而言，钢厂减产对螺纹钢的供给改善、需求恢复的速度并不足以弥补需求绝对量的低位影响，螺纹钢的高库存将随着贸易商复工对价格进一步形成不利影响；而原材料端，铁矿石需求的下降幅度相对有限，加上国外矿山供给端短期也不时受到天气因素扰动，因而相对而言，供需关系表现仍阶段性强于螺纹钢，钢厂生产利润有可能进一步降低，期货盘面2005合约螺矿比仍有进一步下行空间。
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