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钢管价格上涨还是下跌

作者:天津方管生产厂家 来源:www.tjythd.com 点击数: 更新时间:2020年07月16 【字体:

 日前,记者从钢管技术研究院获悉,一直以来困扰汽车板表面夹杂缺陷问题得到解决,且解决后一直处于持续稳定状态。这对钢管实现无夹杂缺陷冷轧汽车外板的供货,提升钢管冷轧汽车外板钢生产的技术水平和知名度,增强汽车用外板的市场竞争力具有重要意义。

  据了解,随着IF钢生产技术的不断进步,钢管集团对汽车外板用的IF钢成分的控制已接近或达到国际先进水平,并能稳定控制,但钢中夹杂物的控制与国内先进水平相比还有差距。对此,钢管科技人员精准聚焦这一问题,开展了《汽车板表面夹杂缺陷分类与控制研究》项目。
  “钢中夹杂物严重影响汽车外板的表面质量,夹杂物的控制是贯穿生产IF钢的整个工艺过程的各个工艺环节中,严格控制钢中的夹杂物,净化钢液、改善钢中夹杂物的形态和分布是降低夹杂物对钢性能的影响,提高钢板表面质量的重要措施。”该项目负责人、钢管技术研究院汽车板研究所副主任研究员曹志众介绍,在汽车外板IF钢的生产过程中,夹杂缺陷是造成外板降级的主要因素,而夹杂缺陷与钢后工序新产生的缺陷(如异物压入、氧化铁皮压入、擦划伤、辊印等)的形貌极其相似,二者有时难以区分,不利于缺陷的准确判定和控制,使汽车外板钢质量提升受到了限制。

  为了提高汽车外板钢的表面质量,降低夹杂缺陷的产生,在开展的,钢管科技人员通过对连退钢板表面缺陷(尤其是夹杂缺陷)取样,做电镜检验分析,根据夹杂缺陷形貌和电镜检验的结果,对夹杂缺陷进行定量和定性分析,确定夹杂缺陷类型,并进行归类。同时,对归类后的夹杂物所在的炉次进行工艺参数确认分析,查找出产生该夹杂缺陷的工艺环节,并找出一一对应关系,以便对该工艺参数进行细化和优化,使夹杂缺陷得到有效的控制。

信息来源;http://www.tjythd.com

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