10月9日下午，宝钢正式出台10月份价格政策，在六月份价格基础上对42crmo无缝钢管下调200元/吨、对40cr合金管下调100元/吨补300元/吨。本次调价一方面显示当前下游终端需求低迷，钢厂热轧订货不畅，另一方面也预示当前热轧市场价格与成本倒挂严重，需适当回调。

今年5月份国产汽车产销继续呈现低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。据中国汽车工业协会9日发布的最新统计显示，今年5月国产汽车产销134.89万辆和138.28万辆，环比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。国家对宏观经济的调控；汽车购置税优惠、汽车下乡等刺激汽车消费政策的取消；行业季节性因素即现正处在汽车消费的淡季；日本地震对汽车生产消费的滞后反应……以上种种因素使得汽车消费呈低迷走势，再加上家电和制造型行业也出现类似情况，继而使得板材类需求大大减弱，钢厂热轧订货不畅。

从当前市场来看，以上海热轧市场为例，目前热轧市场价格与成本价格倒挂严重。以市场资源占比较大的沙钢和日钢来看，目前二者主流规格市场主流价格普遍在4800元/吨左右。而据本网测算，其到货成本价分别为4960元/吨和4913元/吨，由此可看到，二者市场价和到货成本价差分别为160元/吨和113元/吨。如此大的倒挂价差使得贸易商向钢厂订货的积极性大减、不愿意甚至不敢做库存，由此也造成了上海市场热轧库存量连续下降、部分规格缺货现象明显。

回顾近期热轧市场，下游终端需求低迷，市场成交不温不火，但由于上月钢厂稳中有升价格政策在一定程度上支撑住了市场价格，使其未有明显下跌。尽管此次宝钢下调其7月份热轧期货价格符合市场预期，但也在一定程度上使得市场看空情绪趋浓，预计后期其他热轧主导钢厂也将会相应下调出厂价格。再加上国内高居不下的粗钢产量以及日益强烈的加息预期，可以预见在未来一段时间内，热轧市场价格下行风险加剧。